航道为船舶进出港提供连续水域通路-护舷通过变形吸收部分靠泊能量-船舶系泊力受到风浪和水流共同影响

填海工程需要控制沉降和岸线影响。集装箱码头需要协调堆场与装卸设备。岸桥把集装箱在船舶和码头间转运。轨道式场桥用于堆场内的集装箱搬运。自动化码头依靠定位和调度系统协同。散货码头需要控制扬尘和物料散落。液体化工码头需要配置防泄漏设施。输油臂用于连接船舶与岸上输送系统。

疏浚土处置需要考虑污染和生态影响。防波堤用于减弱外海波浪进入港池。斜坡式防波堤由多层块石等材料组成。直立式防波堤利用近竖直结构反射波浪。消波块通过形状和排列提高稳定性。堤头部位可能承受更复杂的波浪作用。港池波动可能影响船舶装卸作业条件。长周期波可能导致港内明显的系泊运动。

港口工程为船舶靠泊和货物转运提供设施。码头结构承担靠泊和装卸等相关作用。重力式码头依靠自重和基础维持稳定。高桩码头通过桩基支承上部作业平台。板桩码头利用板桩墙维持岸后土体。靠船构件承受船舶接触产生的作用。护舷通过变形吸收部分靠泊能量。

潮位变化影响可用水深和码头高程关系。风暴潮能够使沿海水位明显高于正常潮汐水平。海水腐蚀会影响钢结构和钢筋耐久性。浪溅区通常具有较强的腐蚀环境作用。阴极保护可用于减缓部分水下金属腐蚀。海生物附着会改变结构表面和水动力特性。海床冲刷可能削弱桩基周围支承条件。港口地基常需要处理软弱海相沉积土。